JCB JS205 excavadora de cadenas nueva
Chernovtsy7972 km to "United States/Columbus"
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
Model CUMMINS 6BT 5.9C
Type Four-stroke in-line six-cylinder diesel engine with turbocharging, liquid-cooled and direct injection.
Total power 104 kW (140 hp)
Displacement 5.88 litres
Air filtration Two-stage dry air filter and pre-filter
Cooling Liquid cooling with a powerful radiator
Starter 24 V
Generator 24 V, 75 A
CHASSIS
Track options of 500, 600, 700 and 800 mm
Supporting and backing slides Heat-treated, sealed, lubricated
Track tension adjustment By means of lubricated cylinders
Tension wheel Sealed, lubricated, with reinforced spring
Number of track guides 2 on each side
Number of support rollers 7 on each side (SC), 8 on each side (LC and NLC)
Number of support rollers Two per side
Number of track tracks 49 per side (LC and NLC), 46 per side (SC)
Filling tanks
Fuel tank l 343
Engine coolant l 25.5
Engine lubrication system l 19
Hydraulic system l 203
Hydraulic tank l 120
Turning mechanism l 5
Travel mechanism l 2 x 5
WEIGHT AND GROUND PRESSURE
Standard machine with 600 mm tracks, 0.9 m3 bucket, operator, fully filled with lubricants and fuel
Operating weight 21500 kg
Specific ground pressure 0.49 kg
MECHANISM OF TRAVEL
Type Hydrostatic transmission
Hydraulic travel motors Axial piston type, fully protected by the chassis frame
Gearbox Planetary gearbox, bolted drive sprockets
Service brake Balancing valve to prevent over-speeding on inclined surfaces
Parking brake Automatic spring disc type with hydraulic brake release mechanism
Lift 70 % (35°), continuous
Travelling speed 3.8 km/h
Traction force 166 kNm
HYDRAULIC SYSTEM
Pumps
Main pumps Two adjustable axial piston pumps
Maximum flow 2 x 220 l/min
Servo-controlled gear pump
Maximum flow rate 20 l/min
Hydraulic distributor Combined four- and five-section hydraulic distributor with a section for the auxiliary hydraulic line as standard.
Safety valve settings Boom/arm/bucket 343 bar
Rotation circuit of the turntable 289 bar
Stroke circuit 343 bar
Control circuit 40 bar
PLATFORM RETURN SYSTEM
Hydraulic slewing motor Axial piston
Slewing brake Hydraulic brake and electrically operated disc type parking brake
Planetary gearbox
Torque of the steering mechanism 65.2 kNm
Large diameter, internal toothed, fully sealed, oil-bath slewing mechanism.
Rotation speed 12 rpm
Модель CUMMINS 6BT 5.9C
Тип Четырехтактный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и прямым впрыском.
Полная мощность 104 кВт (140 л. с.)
Рабочий объем 5,88 литра
Фильтрация воздуха Двухступенчатый воздушный фильтр сухого типа и фильтр предварительной очистки
Охлаждение Жидкостное охлаждение с помощью мощного радиатора
Стартер 24 В
Генератор 24 В, 75 А
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Варианты траков 500, 600, 700 и 800 мм
Поддерживающие и опорные катки Термообработанные, герметизированные, смазанные
Регулировка натяжения гусениц С помощью цилиндров со смазкой
Натяжное колесо Герметизированное, смазанное, с усиленной пружиной
Кол-во направляющих гусениц По 2 с каждой стороны
Кол-во опорных катков 7 с каждой стороны (SC), 8 с каждой стороны (LC и NLC)
Кол-во поддерживающих катков Два на сторону
Кол-во траков гусеницы 49 с каждой стороны (LC и NLC), 46 с каждой стороны (SC)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак л 343
Охлаждающая жидкость двигателя л 25,5
Система смазки двигателя л 19
Гидравлическая система л 203
Гидравлический бак л 120
Механизм поворота л 5
Механизм хода л 2 x 5
МАССА И УДЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ
Стандартная машина с гусеницами 600 мм, ковшом 0,9 м3, оператором, полностью заправленная смазочными материалами и топливом
Эксплуатационная масса 21500 кг
Удельное давление на грунт 0,49 кг
МЕХАНИЗМ ХОДА
Тип Гидростатическая трансмиссия
Гидромоторы хода Аксиально-поршневого типа, полностью защищенные рамой ходовой части
Редуктор Планетарный редуктор, ведущие звездочки с креплением на болтах
Рабочий тормоз Уравновешивающий клапан для предотвращения превышения скорости на наклонной поверхности
Стояночный тормоз Автоматический пружинный дискового типа с гидравлическим механизмом растормаживания
Преодолеваемый подъем 70 % (35°), непрерывный
Скорость перемещения 3,8 км/ч
Тяговое усилие 166 кНм
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Насосы
Основные насосы Два регулируемых аксиально-поршневых насоса
Максимальный поток 2 х 220 л/мин
Насос сервоуправления Шестеренчатый
Максимальный поток 20 л/мин
Гидрораспределитель Комбинированный четырех- и пятисекционный гидрораспределитель с секцией для вспомогательной гидролинии в стандартной комплектации.
Параметры настройки предохранительных клапанов Стрела/рукоять/ковш 343 бар
Контур вращения поворотной платформы 289 бар
Контур хода 343 бар
Контур управления 40 бар
СИСТЕМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ
Гидромотор поворота Аксиально-поршневой
Тормоз поворотного механизма Гидравлический тормоз и пружинный стояночный тормоз дискового типа с электроприводом
Редуктор Планетарный
Крутящий момент механизма поворота 65,2 кНм
Механизм поворота Большого диаметра, с внутренними зубьями, полностью герметичный, в масляной ванне.
Скорость вращения 12 об/мин
Модель CUMMINS 6BT 5.9C
Тип Чотиритактний рядний шестициліндровий дизельний двигун з турбонаддувом, рідинним охолодженням та прямим упорскуванням.
Повна потужність 104 кВт (140 к. с.)
Робочий об'єм 5,88 літра
Фільтрування повітря Двоступінчастий повітряний фільтр сухого типу та фільтр попереднього очищення
Охолодження Рідкісне охолодження за допомогою потужного радіатора
Стартер 24 В
Генератор 24 В, 75 А
ХОДОВА ЧАСТИНА
Варіанти траків 500, 600, 700 та 800 мм
Підтримуючі та опорні ковзанки Термооброблені, герметизовані, змащені
Регулювання натягу гусениць За допомогою циліндрів зі змащенням
Натяжне колесо Герметизоване, змащене, з посиленою пружиною
Кількість направляючих гусениць По 2 з кожного боку
Кількість опорних котків 7 з кожної сторони (SC), 8 з кожної сторони (LC і NLC)
Кількість підтримуючих котків Два на бік
Кількість траків гусениці 49 з кожної сторони (LC і NLC), 46 з кожної сторони (SC)
Заправочні ємності
Паливний бак л 343
Охолоджуюча рідина двигуна л 25,5
Система змащення двигуна л 19
Гідравлічна система л 203
Гідравлічний бак л 120
Механізм повороту л 5
Механізм ходу л 2 x 5
МАСА ТА ПРИДІЛЬНИЙ ТИСК НА ГРУНТ
Стандартна машина з гусеницями 600 мм, ковшем 0,9 м3, оператором, повністю заправлена мастильними матеріалами та паливом
Експлуатаційна маса 21500 кг
Питомий тиск на ґрунт 0,49 кг
МЕХАНІЗМ ХОДУ
Тип Гідростатична трансмісія
Гідромотори ходу Аксіально-поршневого типу, повністю захищені рамою ходової частини
Редуктор Планетарний редуктор, провідні зірочки з кріпленням на болтах
Робоче гальмо Врівноважуючий клапан для запобігання перевищенню швидкості на похилій поверхні
Гальмо стоянки Автоматичний пружинний дискового типу з гідравлічним механізмом розгальмовування
Підйом 70 % (35°), безперервний
Швидкість переміщення 3,8 км/год
Тягове зусилля 166 кНм
ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА
Насоси
Основні насоси Два регульовані аксіально-поршневі насоси
Максимальний потік 2 х 220 л/хв
Насос сервоуправління Шестерний
Максимальний потік 20 л/хв
Гідророзподільник Комбінований чотири- та п'ятисекційний гідророзподільник із секцією для допоміжної гідролінії у стандартній комплектації.
Параметри налаштування запобіжних клапанів Стріла/рукоятка/ківш 343 бар
Контур обертання поворотної платформи 289 бар
Контур ходу 343 бар
Контур керування 40 бар
СИСТЕМА ПОВЕРНЕННЯ ПЛАТФОРМИ
Гідромотор повороту Аксіально-поршневий
Гальмо поворотного механізму Гідравлічне гальмо і пружинне гальмо стоянки дискового типу з електроприводом
Редуктор Планетарний
Крутний момент механізму повороту 65,2 кНм
Механізм повороту Великого діаметра, з внутрішніми зубами, повністю герметичний, у масляній ванні.
Швидкість обертання 12 об/хв